14M
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Modelo de motor | |||
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Modelo de motor | C11 | ||
Cilindrada | |||
Cilindrada | 11.1 l | ||
Calibre | |||
Calibre | 130 mm | ||
Carrera | |||
Carrera | 140 mm | ||
Reserva de par | |||
Reserva de par | 21 % | ||
Par máximo (VHP Plus) | |||
Par máximo (VHP Plus) | 1,422 N·m | ||
Velocidad a potencia nominal | |||
Velocidad a potencia nominal | 1,800 rpm | ||
Cantidad de cilindros | |||
Cantidad de cilindros | 6 | ||
Reducción de potencia por altitud | |||
Reducción de potencia por altitud | 3,962 m | ||
Temperatura estándar: capacidad para temperatura ambiente | |||
Temperatura estándar: capacidad para temperatura ambiente | 43° C | ||
Estándar: velocidad del ventilador: mínima-máxima | |||
Estándar: velocidad del ventilador: mínima-máxima | 500 - 1,450 rpm | ||
Capacidad para temperatura ambiente alta | |||
Capacidad para temperatura ambiente alta | 50° C | ||
Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador,:mínima-máxima | |||
Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador,:mínima-máxima | 550 - 1,650 rpm | ||
Potencia máxima (última marcha) | |||
Potencia máxima (última marcha) |
Avance 1 | |||
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Avance 1 | |||
Avance 2 | |||
Avance 2 | |||
Avance 3 | |||
Avance 3 | |||
Avance 4 | |||
Avance 4 | |||
Avance 5 | |||
Avance 5 | |||
Avance 6 | |||
Avance 6 | |||
Avance 7 | |||
Avance 7 | |||
Avance 8 | |||
Avance 8 | |||
Retroceso 1 | |||
Retroceso 1 | |||
Retroceso 2 | |||
Retroceso 2 | |||
Retroceso 3 | |||
Retroceso 3 |
Marchas de avance y retroceso | |||
---|---|---|---|
Marchas de avance y retroceso | 8 velocidades de avance y 6 de retroceso | ||
Transmisión | |||
Transmisión | Mando directo, servotransmisión, contraeje | ||
Frenos: servicio | |||
Frenos: servicio | Discos múltiples en aceite | ||
Frenos: servicio, superficie | |||
Frenos: servicio, superficie | 34,500 cm2 | ||
Frenos: estacionamiento | |||
Frenos: estacionamiento | |||
Frenos: secundarios | |||
Frenos: secundarios | Discos múltiples en aceite |
Tipo de circuito | |||
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Tipo de circuito | Sistema electrohidráulico con detección de carga y centro cerrado | ||
Tipo de bomba | |||
Tipo de bomba | Pistón variable | ||
Rendimiento de la bomba | |||
Rendimiento de la bomba | 280 l/min | ||
Presión máxima del sistema | |||
Presión máxima del sistema | 24,150 kPa | ||
Presión de respaldo | |||
Presión de respaldo | 3,100 kPa |
Velocidad máxima: avance | |||
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Velocidad máxima: avance | 50.4 km/h | ||
Velocidad máxima: retroceso | |||
Velocidad máxima: retroceso | 39.8 km/h | ||
Radio de giro, neumáticos delanteros exteriores | |||
Radio de giro, neumáticos delanteros exteriores | 7.9 m | ||
Gama de dirección: izquierda o derecha | |||
Gama de dirección: izquierda o derecha | 47.5° | ||
Ángulo de articulación: izquierda o derecha | |||
Ángulo de articulación: izquierda o derecha | 20° | ||
Avance 1 | |||
Avance 1 | 4.4 km/h | ||
Avance 2 | |||
Avance 2 | 6.0 km/h | ||
Avance 3 | |||
Avance 3 | 8.7 km/h | ||
Avance 4 | |||
Avance 4 | 12.0 km/h | ||
Avance 5 | |||
Avance 5 | 18.5 km/h | ||
Avance 6 | |||
Avance 6 | 25.1 km/h | ||
Avance 7 | |||
Avance 7 | 34.6 km/h | ||
Avance 8 | |||
Avance 8 | 50.4 km/h | ||
Retroceso 1 | |||
Retroceso 1 | 3.5 km/h | ||
Retroceso 2 | |||
Retroceso 2 | 6.5 km/h | ||
Retroceso 3 | |||
Retroceso 3 | 9.4 km/h | ||
Retroceso 4 | |||
Retroceso 4 | 14.6 km/h | ||
Retroceso 5 | |||
Retroceso 5 | 27.3 km/h | ||
Retroceso 6 | |||
Retroceso 6 | 39.8 km/h |
Capacidad de combustible | |||
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Capacidad de combustible | 492 l | ||
Sistema de enfriamiento | |||
Sistema de enfriamiento | 46.5 l | ||
Sistema hidráulico: depósito | |||
Sistema hidráulico: depósito | 64 l | ||
Trans./diferen./mandos finales | |||
Trans./diferen./mandos finales | 89 l | ||
Aceite del motor | |||
Aceite del motor | 30 l | ||
Caja en tándem (cada una) | |||
Caja en tándem (cada una) | 106 l | ||
Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | |||
Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | 0.9 l | ||
Caja de motor de giro | |||
Caja de motor de giro | 10 l |
Barra de tiro: ancho | |||
---|---|---|---|
Barra de tiro: ancho | 76.2 mm | ||
Círculo: diámetro | |||
Círculo: diámetro | 1,822 mm | ||
Círculo: grosor de la viga de la hoja | |||
Círculo: grosor de la viga de la hoja | 50 mm | ||
Barra de tiro: altura | |||
Barra de tiro: altura | 203.2 mm | ||
Estructura del bastidor delantero: altura | |||
Estructura del bastidor delantero: altura | 406.4 mm | ||
Estructura del bastidor delantero: ancho | |||
Estructura del bastidor delantero: ancho | 304.8 mm | ||
Estructura del bastidor delantero: grosor | |||
Estructura del bastidor delantero: grosor | 15.9 mm | ||
Eje delantero: altura al centro | |||
Eje delantero: altura al centro | 640 mm | ||
Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o derecha | |||
Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o derecha | 17.1° | ||
Eje delantero: oscilación total por lado | |||
Eje delantero: oscilación total por lado | 32° |
Altura | |||
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Altura | 616 mm | ||
Ancho | |||
Ancho | 214 mm | ||
Grosor de la pared lateral: interno | |||
Grosor de la pared lateral: interno | 20 mm | ||
Grosor de la pared lateral: externo | |||
Grosor de la pared lateral: externo | 20 mm | ||
Paso de la cadena impulsora | |||
Paso de la cadena impulsora | 57 mm | ||
Separación del eje de la rueda | |||
Separación del eje de la rueda | 1,656 mm | ||
Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | |||
Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | 15° | ||
Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | |||
Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | 25° |
Ancho de la hoja | |||
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Ancho de la hoja | 4.3 m | ||
Altura | |||
Altura | 688 mm | ||
Grosor | |||
Grosor | 25 mm | ||
Radio del arco | |||
Radio del arco | 413 mm | ||
Espacio libre de paso | |||
Espacio libre de paso | 117 mm | ||
Cuchilla: ancho | |||
Cuchilla: ancho | 203 mm | ||
Cuchilla: grosor | |||
Cuchilla: grosor | 16 mm | ||
Cantonera: ancho | |||
Cantonera: ancho | 152 mm | ||
Cantonera: grosor | |||
Cantonera: grosor | 16 mm | ||
Tracción de la hoja: peso bruto del vehículo base | |||
Tracción de la hoja: peso bruto del vehículo base | 14,117 kg | ||
Tracción de la hoja: peso bruto del vehículo máximo | |||
Tracción de la hoja: peso bruto del vehículo máximo | 18,352 kg | ||
Presión descendente: peso bruto del vehículo base | |||
Presión descendente: peso bruto del vehículo base | 10,123 kg | ||
Presión descendente: peso bruto del vehículo máximo | |||
Presión descendente: peso bruto del vehículo máximo | 16,662 kg |
Cambio central del círculo: derecho | |||
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Cambio central del círculo: derecho | 520 mm | ||
Cambio central del círculo: izquierdo | |||
Cambio central del círculo: izquierdo | 650 mm | ||
Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | |||
Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | 790 mm | ||
Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | |||
Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | 740 mm | ||
Ángulo máximo de posición de la hoja | |||
Ángulo máximo de posición de la hoja | 65° | ||
Alcance de la punta de la hoja: hacia delante | |||
Alcance de la punta de la hoja: hacia delante | 40° | ||
Alcance de la punta de la hoja: hacia atrás | |||
Alcance de la punta de la hoja: hacia atrás | 5° | ||
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha | |||
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha | 2,279 mm | ||
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda | |||
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda | 2,169 mm | ||
Levantamiento máximo sobre el suelo | |||
Levantamiento máximo sobre el suelo | 419 mm | ||
Profundidad máxima de corte | |||
Profundidad máxima de corte | 438 mm |
Profundidad máxima de desgarramiento | |||
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Profundidad máxima de desgarramiento | 401 mm | ||
Soportes del vástago del desgarrador | |||
Soportes del vástago del desgarrador | 7 | ||
Separación del soporte del vástago del desgarrador | |||
Separación del soporte del vástago del desgarrador | 472 mm | ||
Fuerza de penetración | |||
Fuerza de penetración | 12,348 kg | ||
Fuerza de dislocación | |||
Fuerza de dislocación | 12,767 kg | ||
Aumento de la longitud de la máquina con viga elevada | |||
Aumento de la longitud de la máquina con viga elevada | 1,156 mm |
Tipo V delantero: ancho de trabajo | |||
---|---|---|---|
Tipo V delantero: ancho de trabajo | |||
Tipo V delantero: profundidad máxima de escarificación | |||
Tipo V delantero: profundidad máxima de escarificación | |||
Tipo V delantero: soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V delantero: soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V delantero: separación de soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V delantero: separación de soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V medio: ancho de trabajo | |||
Tipo V medio: ancho de trabajo | |||
Tipo V medio: profundidad máxima de escarificación | |||
Tipo V medio: profundidad máxima de escarificación | |||
Tipo V medio: soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V medio: soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V medio: separación del soporte del vástago del escarificador | |||
Tipo V medio: separación del soporte del vástago del escarificador | |||
Tipo V trasero: profundidad máxima de escarificación | |||
Tipo V trasero: profundidad máxima de escarificación | |||
Tipo V trasero: ancho de trabajo | |||
Tipo V trasero: ancho de trabajo | |||
Tipo V trasero: soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V trasero: soportes del vástago del escarificador | |||
Tipo V trasero: separación del soporte del vástago del escarificador | |||
Tipo V trasero: separación del soporte del vástago del escarificador |
Peso bruto del vehículo: base total | |||
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Peso bruto del vehículo: base total | 21,423 kg | ||
Peso bruto del vehículo: base eje delantero | |||
Peso bruto del vehículo: base eje delantero | 5,737 kg | ||
Peso bruto del vehículo: base eje trasero | |||
Peso bruto del vehículo: base eje trasero | 15,686 kg | ||
Peso bruto del vehículo: máximo total | |||
Peso bruto del vehículo: máximo total | 29,834 kg | ||
Peso bruto del vehículo: máximo eje delantero | |||
Peso bruto del vehículo: máximo eje delantero | 9,442 kg | ||
Peso bruto del vehículo: máximo eje trasero | |||
Peso bruto del vehículo: máximo eje trasero | 20,392 kg | ||
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente total | |||
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente total | 24,375 kg | ||
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente eje delantero | |||
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente eje delantero | 6,216 kg | ||
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente eje trasero | |||
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente eje trasero | 18,159 kg |
Dirección | |||
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Dirección | ISO 5010:1992 | ||
Frenos | |||
Frenos | ISO 3450:1996 | ||
ROPS/FOPS | |||
ROPS/FOPS | ISO 3471:2008, ISO 3449:2005 | ||
Ruido | |||
Ruido | ISO 6394:2008, ISO 6395:2008 |